常見問題
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  • 油浸式變壓器怎樣進(jìn)行打泵試漏?
     

    油浸式變壓器怎樣進(jìn)行打泵試漏?

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    進(jìn)行油浸式變壓器的打泵試漏是在生產(chǎn)和檢修過程中必不可少的步驟。對于總裝完工的變壓器,特別是容量為8000kVA、電壓為35kV及以下、帶儲油柜的情況,必須進(jìn)行打泵試漏,如圖87—1(a)所示。對于容量為3150kVA、電壓為60kV及以上的變壓器,即使在注油后也可采用同樣的方法進(jìn)行打泵試驗,以確保運輸和存放質(zhì)量。在進(jìn)行打泵試漏時,需要在儲油柜頂部的塞座處或拆卸后的箱頂法蘭處,安裝打泵接頭,同時記錄下油位計的油面位置。

    操作步驟如下:左手持風(fēng)管對準(zhǔn)打泵嘴,加入干燥的壓縮空氣;右手將氣壓表從打泵接頭上端向下旋緊,迫使接頭與內(nèi)部產(chǎn)生間隙(即頂開密封面),氣體從此進(jìn)入氣壓表和儲油柜內(nèi)部。由于變壓器此時處于密封狀態(tài),如果有安全氣道,則應(yīng)使用鐵板代替安全氣道膜,同時吸濕器聯(lián)管法蘭需改裝密封蓋板。隨著氣體注入柜中,油位計的油面將緩慢下降,當(dāng)下降到30~40mm且氣壓表顯示0.045MPa的壓力時,上旋壓力表,使內(nèi)部與接頭密封,完成氣體注入。

    在打泵試漏的過程中,如果變壓器存在漏氣現(xiàn)象,可從油位計觀察到油逐漸恢復(fù)到打泵前的位置;而如果存在漏油現(xiàn)象,則油面會下降得更低。在打泵后的8小時內(nèi),操作者需要對滲漏油和漏氣處進(jìn)行補(bǔ)修,然后再加壓4小時(拆裝產(chǎn)品為2小時)。只有當(dāng)氣壓不低于0.02MPa且無滲漏油時,方可認(rèn)為打泵試漏合格。

    在撤泵時,操作者需左手堵住氣門喘,擰下氣壓表頂開密封面,檢查余壓不低于0.02MPa。對于60kV和110kV的單根套管打泵試驗方法,可參考圖87—2,采用將打泵接頭與壓力表聯(lián)在一起的方式,使用自行車氣門嘴焊接在接頭上,通過壓縮空氣或打氣管進(jìn)行加氣壓。

    長沙麓山電子,成立于1975年, 公司在變壓器、電抗器行業(yè)歷經(jīng)49年的追逐與創(chuàng)新,在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域具有豐富的技術(shù)沉淀與經(jīng)驗累積。專業(yè)定制單相控制變壓器、單相隔離變壓器、三相變壓器、控制變壓器,環(huán)形變壓器、R型變壓器、中高頻變壓器、中高頻電感、交流輸入電抗器、交流輸出電抗器、直流電抗器、環(huán)氧澆注變壓器等變壓器設(shè)備,涉及軌道交通、工程機(jī)械、光伏風(fēng)電新能源、醫(yī)療設(shè)備、智能制造、變頻器、水電勵磁、真空燒結(jié)、煤礦防爆、中央空調(diào)等十大應(yīng)用領(lǐng)域。

    通過自主和合作開發(fā)等途徑,對新技術(shù)、新材料、新工藝研究并運用,以高新技術(shù)為特色,不斷優(yōu)化創(chuàng)新,主要技術(shù)能力居國內(nèi)領(lǐng)先水平。在質(zhì)量管理和質(zhì)量保證方面嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001:2015體系標(biāo)準(zhǔn),部分產(chǎn)品通過CE、TüV和PSE認(rèn)證。公司產(chǎn)品暢銷全國各地,并遠(yuǎn)銷日本、歐美等多個國家和地區(qū)、深受客戶信賴和贊譽(yù)。

    公司本著“強(qiáng)化控制過程、提升產(chǎn)品品質(zhì)、增強(qiáng)顧客滿意、成就一流企業(yè)”的企業(yè)精神,為客戶提供性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠的應(yīng)用方案與產(chǎn)品,并為用戶提供滿意的技術(shù)服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)。以顧客為關(guān)注焦點,滿足客戶的需求是我們永恒的追求。

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  • 如何在現(xiàn)場更換大型變壓器的部分線段?
     

    如何在現(xiàn)場更換大型變壓器的部分線段?

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    局部匝間短路的線段有時可以進(jìn)行現(xiàn)場更換。在替換受損的線匝時,首先要確保現(xiàn)場清潔,氣候相對干燥,然后松開故障相的壓釘。為了防止上部完好的線段滑落并滿足導(dǎo)線更換的需求,需要將故障線段的距離拉開。為了實現(xiàn)這一點,使用了4個吊鉤,它們對稱地固定在上夾件上,中間用花籃螺釘固定,以支撐上部線段。在完全拆除故障線段后,采用大回環(huán)盤的纏繞方法,由里向外逐匝纏繞。這樣的做法不僅不會損傷導(dǎo)線絕緣,而且能夠纏繞得相當(dāng)緊實。然后,放置好墊塊,焊接好聯(lián)線,拆除吊鉤并擰緊壓釘。

    在處理過程中,使用真空濾油機(jī)進(jìn)行油的排放和注入。為了排除氣體,采取了半真空注油的措施。如果在整個處理過程中吊罩多次被打開,器身暴露在空氣中的時間較長,可能會受潮,因此應(yīng)該帶有油短路加熱進(jìn)行真空干燥,并輔以濾油。

    為了確保在運行現(xiàn)場更換局部線段時,必須注意:當(dāng)氣體繼電器觸發(fā)回路動作后,不得再次嘗試通電,以免擴(kuò)大故障范圍,從而失去短期修復(fù)的機(jī)會。

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  • 怎樣帶油補(bǔ)漏?
     

    怎樣帶油補(bǔ)漏?

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    為了實現(xiàn)帶油焊修,可以采取以下措施:

      a. 鑒于帶油補(bǔ)漏的熱量很快會散失的特點,應(yīng)該使用電弧焊進(jìn)行修復(fù),而不采用氣焊。

      b. 為了防止油流熄滅電弧并阻礙熔滴熔合,可以使用石棉繩等材料事先封堵漏口,然后進(jìn)行焊接,這樣可以消除或減小油流。對于無法預(yù)先封堵的漏口,如條裂,可以逐部分進(jìn)行修焊,待漏口集中到一點后,使用石棉繩等封堵進(jìn)行修焊。對于厚板上的小漏孔,可以先用尖錘捻死后再進(jìn)行焊接。微滲漏一般采用電弧快速點離法,通過烘烤漏口周圍,使其升溫膨脹,抑制油流,然后一次性進(jìn)行焊接。為了抵制殘余油流的分解力,可以采用大電弧進(jìn)行修焊,修焊時可以使用φ3.2及以下的焊條,電流為每毫米直徑65~75A。

      c. 在補(bǔ)焊時,應(yīng)該從上往下運動焊條,并在引弧后迅速焊死漏口。

      d. 焊接速度應(yīng)該較快,如果漏口較大,最好是焊一會兒后停一會兒,以便油能夠冷卻一下。

      e. 最好采用負(fù)壓帶油補(bǔ)焊。使用一臺2X-0.5的真空泵,去掉電機(jī)及其底盤,用手搖把作動力,將吸氣口做成三通以安裝真空泵,然后使用厚壁膠管與儲油柜的呼吸口相連接,測量需要補(bǔ)焊處至油面的垂直距離,按照圖90—2查找相應(yīng)的抽真空度數(shù)。電流應(yīng)選擇在180A左右,并使用32-1型清洗劑擦拭滲漏油處的油污。封閉變壓器,轉(zhuǎn)動真空泵搖柄,速度保持在50r/min左右。達(dá)到規(guī)定真空度后,即可進(jìn)行焊接。

    負(fù)壓補(bǔ)漏的優(yōu)點是,無論滲漏處在下部還是上部,都可以放心操作,易于使焊縫牢固。由于焊接熔化的鐵水在負(fù)壓作用下流入孔隙,也不會引發(fā)火災(zāi)。

    帶油補(bǔ)漏是可行的,但需要在實踐中積累經(jīng)驗。同時,要準(zhǔn)備好砂子和泡沫消防器材,附近地面不能有易燃物。在可能濺出火花的地方,要用鐵板進(jìn)行擋板。補(bǔ)漏點應(yīng)在油面線以下100~200mm處,不能長時間進(jìn)行焊接,以免箱內(nèi)壓力增加(負(fù)壓法除外)。在箱內(nèi)沒有油的情況下不得進(jìn)行焊接,帶油補(bǔ)漏后要對油進(jìn)行過濾,以排除因帶油補(bǔ)漏而引起的烴類氣體,避免在色譜分析時誤判結(jié)果。

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  • 變壓器是否可以帶油進(jìn)行焊補(bǔ)漏呢?
     

    變壓器是否可以帶油進(jìn)行焊補(bǔ)漏呢?

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    變壓器焊線漏油的修復(fù)對運行人員而言是一項重要任務(wù)。如果在停電時進(jìn)行放油焊修,變壓器器身仍然位于油箱內(nèi),因為器身絕緣上已浸透了油,油箱內(nèi)仍然殘存有一些油氣和油。在電弧焊修時,由于電弧熱的作用,油氣和油很容易燃燒。如果選擇全部拆卸變壓器進(jìn)行放油焊修,將需要大量的拆卸工作,并且器身在空氣中停留時間過長需要重新干燥處理,油箱內(nèi)附著的油必須用蒸氣沖洗清潔后才能進(jìn)行焊修。這樣的工作量和停電時間都相當(dāng)大。

    那么,是否可以在帶油的情況下進(jìn)行補(bǔ)漏呢? 油的燃燒具有一定條件,首先需要一定的溫度,其次需要足夠的氧氣,二者缺一不可。在進(jìn)行帶油補(bǔ)漏時,雖然通過箱壁向油傳輸大量的熱量,但由于箱內(nèi)的油要進(jìn)行對流散熱,高溫的油迅速失去熱量。在焊接瞬間,油箱內(nèi)緊貼焊接處的溫度僅約為55℃,而且?guī)в脱a(bǔ)焊的時間很短促,使油無法燃燒。此外,油箱內(nèi)沒有空氣,油中也不含氧氣,因此在適當(dāng)控制下,帶油補(bǔ)漏不會發(fā)生燃燒。

    然而,在補(bǔ)漏的過程中,已經(jīng)漏出的油和正在漏出的油雖然不容易燃燒,但卻極易燃燒分解,形成強(qiáng)大的氣流,使熔滴難以落到漏處。油流量過大還可能直接熄滅電弧,使補(bǔ)漏無法進(jìn)行,這是焊補(bǔ)的主要困難之一。其次,燃燒的油煙和油混合在一起,污染了漏處,即使熔滴能夠突破氣流到達(dá)漏處,也難以與漏處的金屬良好熔合,影響焊線的致密性,導(dǎo)致滲漏一處變多處。再其次,油箱內(nèi)油的激烈對流傳熱,使箱壁溫度不能上升,漏出的油迅速分解使熔滴迅速冷卻,降低熔滴的熔合能力。

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  • 為什么在輸送過程中需要充氮并拆卸套管等部件? 在真空注油時,為什么需要拆除儲油柜和安全氣道?
     

    為什么輸送過程中需要充氮并拆卸套管等部件?在真空注油時,為什么要拆除儲油柜和安全氣道?

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    當(dāng)大型變壓器的運輸重量超過運輸車的承載能力時,必須釋放油來進(jìn)行運輸。然而,一旦油被釋放,油箱內(nèi)的鐵心和繞組就會與空氣接觸。盡管空氣中含有75%的氮氣,但其中的氮氣含有水分。與鐵心表面接觸會導(dǎo)致鐵心生銹,而與繞組接觸則會使繞組吸濕,降低其絕緣強(qiáng)度。因此,在放油后通常會充入干燥的純氮氣,以克服鐵心生銹和絕緣強(qiáng)度降低的問題。

    在將充氮的變壓器運送到工地后,應(yīng)檢查氮氣的壓力以確保箱內(nèi)仍有足夠的氮氣。然后,應(yīng)釋放氮氣并立即注入符合標(biāo)準(zhǔn)的變壓器油。在釋放氮氣時必須注意安全,因為吸入氮氣對人體有生命危險。在氮氣未完全釋放之前,不得進(jìn)入油箱檢查設(shè)備,以免發(fā)生危險。

    雖然通過充氮可以降低運輸重量,但這只是解決運輸車裝載的問題。此外,還需要確保運輸尺寸小于隧道、橋梁等限制。為了滿足運輸尺寸的要求,必須拆卸大型變壓器的套管等組件,詳細(xì)要求可參見圖89—1的鐵路運輸標(biāo)準(zhǔn)限界。

    在真空注油時,由于儲油柜和安全氣道的機(jī)械強(qiáng)度無法滿足抽真空的要求,如果不拆除,可能會損壞安全氣道的玻璃膜,導(dǎo)致碎片掉落到設(shè)備上。同樣,儲油柜也可能被損壞。因此,在真空注油時,不能安裝儲油柜和安全氣道,而是應(yīng)該用蓋板臨時封閉。

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  • 60kV 及以上變壓器的引線焊接要注意什么?
     

    60kV 及以上變壓器的引線焊接要注意什么?

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    焊接60kV及以上變壓器的引線時需要注意以下事項:在進(jìn)行引線焊接之前,務(wù)必用浸水石棉繩將應(yīng)焊引線的根部包裹好,并用苫布覆蓋繞組。隨用隨配制焊藥,但使用時間不得超過8小時。焊接完成后,必須清除焊藥、氧化渣、絕緣烤焦部分以及任何毛刺。在焊接處需用屏蔽物包覆,以防止局部放電的發(fā)生。

    如果引線是裸銅排,應(yīng)當(dāng)在其表面涂上一層絕緣清漆,以防止加速變壓器油的老化。此外,引線也可以采用壓接或機(jī)械連接的方式進(jìn)行。

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  • 為什么一臺變壓器上有那么多的放氣塞、導(dǎo)氣聯(lián)管?為什么從油箱下部注油?
     

    為什么一臺變壓器上有那么多的放氣塞、導(dǎo)氣聯(lián)管?為什么從油箱下部注油?微信圖片_20240527085941.png

    變壓器的散熱器、升高座、儲油柜和套管上通常都設(shè)置有放氣塞。這是因為如果不安裝放氣塞,從油箱下部注入油后,油會在頂部形成死角并產(chǎn)生氣泡。這些氣泡如果留在變壓器內(nèi),容易引發(fā)放電;若留在散熱器內(nèi),會影響油的流動,從而影響散熱效率。

    由于散熱器、升高座、儲油柜等組件在變壓器上的安裝高度和結(jié)構(gòu)各不相同,如果只有一個放氣塞是無法完全排除氣泡的。因此,通常要求每個組件都要配置單獨的放氣塞。

    對于35kV及以下的套管,其內(nèi)部的油與油箱內(nèi)部的油是相通的,因此需要在套管上設(shè)置一個放氣塞,以確保在注油時套管能夠充滿油,并要求儲油柜的最低油面線高于套管的油面。而對于60kV及以上的套管,其內(nèi)部的油一般與油箱內(nèi)部的油不相通,因此無需要求儲油柜的高度與套管高度相匹配。

    為了在運行中隨時將升高座中的氣體導(dǎo)通至氣體繼電器,各升高座上邊緣還焊有導(dǎo)氣聯(lián)管。

    當(dāng)以較大的流速通過儲油柜向箱內(nèi)注入變壓器油時,變壓器油容易積聚靜電。特別是在變壓器油粘度較大、含有小固體顆?;蛘咴诟稍锏亩鞎r,靜電積聚的可能性更大。一旦靜電積聚到一定程度,就可能發(fā)生電火花。因此,一般情況下不會從上部注油,而只有在添補(bǔ)油時才會從上部進(jìn)行。

    在從下面注油時,可以將進(jìn)油管接地,使油依靠本身的壓力緩慢升高,以避免靜電火花的發(fā)生。在注油即將結(jié)束時以及經(jīng)過靜電放電后,都應(yīng)打開放氣塞排除氣體。

    長沙麓山電子,成立于1975年, 公司在變壓器、電抗器行業(yè)歷經(jīng)49年的追逐與創(chuàng)新,在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域具有豐富的技術(shù)沉淀與經(jīng)驗累積。專業(yè)定制單相控制變壓器、單相隔離變壓器、三相變壓器、控制變壓器,環(huán)形變壓器、R型變壓器、中高頻變壓器、中高頻電感、交流輸入電抗器、交流輸出電抗器、直流電抗器、環(huán)氧澆注變壓器等變壓器設(shè)備,涉及軌道交通、工程機(jī)械、光伏風(fēng)電新能源、醫(yī)療設(shè)備、智能制造、變頻器、水電勵磁、真空燒結(jié)、煤礦防爆、中央空調(diào)等十大應(yīng)用領(lǐng)域。

    通過自主和合作開發(fā)等途徑,對新技術(shù)、新材料、新工藝研究并運用,以高新技術(shù)為特色,不斷優(yōu)化創(chuàng)新,主要技術(shù)能力居國內(nèi)領(lǐng)先水平。在質(zhì)量管理和質(zhì)量保證方面嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001:2015體系標(biāo)準(zhǔn),部分產(chǎn)品通過CE、TüV和PSE認(rèn)證。公司產(chǎn)品暢銷全國各地,并遠(yuǎn)銷日本、歐美等多個國家和地區(qū)、深受客戶信賴和贊譽(yù)。

    公司本著“強(qiáng)化控制過程、提升產(chǎn)品品質(zhì)、增強(qiáng)顧客滿意、成就一流企業(yè)”的企業(yè)精神,為客戶提供性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠的應(yīng)用方案與產(chǎn)品,并為用戶提供滿意的技術(shù)服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)。以顧客為關(guān)注焦點,滿足客戶的需求是我們永恒的追求。

    (想了解更多變壓器、電抗器消息請點擊vml.net.cn)


  • 在選用和使用套管時,需要注意什么?
     

    在選用和使用套管時,需要注意什么?

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    套管作為變壓器的載流組件直接影響著變壓器的絕緣性能,選用和使用時應(yīng)注意:

    a. 周圍介質(zhì)溫度:油浸式變壓器的套管在油中,下部套管的溫升與油頂層溫升有關(guān)。對于油浸自冷、油浸風(fēng)冷的油頂層溫升為55K,因此,下部接線端子的允許溫升為15K。在強(qiáng)油風(fēng)冷的情況下,油頂層溫升一般為40K,下部接線端子的允許溫升可提高到25K。而強(qiáng)油水冷的油頂層溫升更低,為30K,下部接線端子的允許溫升為35K。

    b. 電氣特性:與GIS連接的套管要能承受住特快瞬變過電壓VFTO,同時要防止SF滲入油中。為了保證變壓器局部放電量,套管也應(yīng)確保局部放電量;油紙電容式套管應(yīng)配備電容抽頭小套管,以方便測視局部放電量。注油套管上部要有放氣塞,以確保上部能充滿油。在套管外部裝放電間隙時,需要注意放電間隙的截波耐受能力。大電流油紙電容式套管必須保持FR和介質(zhì)損耗,以確保溫升,保證絕緣的熱穩(wěn)定。套管的額定電流要比變壓器最大電流大20%,以維持一定的超銘牌容量運行能力。穿纜式套管中部穿電纜時,電纜線不能松脫與套管內(nèi)銅管相磁,以免過熱。

    c. 套管外部端子應(yīng)具備一定的機(jī)械承受能力。

    d. 套管外部傘距與傘數(shù):采用大小傘可增加泄漏距離,但泄漏比的計算是以U為分母,而非額定電壓。不能通過增加傘數(shù)來減少傘間距離以增大泄漏比,應(yīng)確保爬電距離與跳電距離之比小于3.5~4。

    e. 在使用兩個套管并聯(lián)時,不得在箱蓋下套管的兩個下部接線端子并聯(lián),只能在外部并聯(lián)。

    f. 大電流套管的箱蓋處應(yīng)隔磁。

    g. 套管安裝的傾斜角一般不大于30°,90°安裝時絕緣強(qiáng)度會下降。

    h. 用于封閉母線內(nèi)的低壓大電流套管在額定電流使用時,應(yīng)降低,因為封閉母線內(nèi)介質(zhì)溫度較高。

    i. 用于高海拔處的套管需要增大泄漏距離。

    j. 對于U? ≥72.5kV的套管中間法蘭上要考慮能裝三個套管型電流互感器。


    長沙麓山電子,成立于1975年, 公司在變壓器、電抗器行業(yè)歷經(jīng)49年的追逐與創(chuàng)新,在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域具有豐富的技術(shù)沉淀與經(jīng)驗累積。專業(yè)定制單相控制變壓器、單相隔離變壓器、三相變壓器、控制變壓器,環(huán)形變壓器、R型變壓器、中高頻變壓器、中高頻電感、交流輸入電抗器、交流輸出電抗器、直流電抗器、環(huán)氧澆注變壓器等變壓器設(shè)備,涉及軌道交通、工程機(jī)械、光伏風(fēng)電新能源、醫(yī)療設(shè)備、智能制造、變頻器、水電勵磁、真空燒結(jié)、煤礦防爆、中央空調(diào)等十大應(yīng)用領(lǐng)域。

    通過自主和合作開發(fā)等途徑,對新技術(shù)、新材料、新工藝研究并運用,以高新技術(shù)為特色,不斷優(yōu)化創(chuàng)新,主要技術(shù)能力居國內(nèi)領(lǐng)先水平。在質(zhì)量管理和質(zhì)量保證方面嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001:2015體系標(biāo)準(zhǔn),部分產(chǎn)品通過CE、TüV和PSE認(rèn)證。公司產(chǎn)品暢銷全國各地,并遠(yuǎn)銷日本、歐美等多個國家和地區(qū)、深受客戶信賴和贊譽(yù)。

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